1 мужская гимназия

узнаете места?

консерватория

Городская аудитория. Городская, или Народная, аудитория была построена с просветительской целью.

Здесь разместилась публичная библиотека (сейчас областная научная универсальная библиотека), читались лекции, позже стал работать «Разумный синематограф» (кинотеатр «Ударник»).

Германское консульство.
В этом здании на улице Рабочей много лет находился аэроклуб,
26 воспитанников которого стали Героями Советского Союза. Среди них — Ю.А. Гагарин.

Базар. Кустарный ряд.
В этом ряду, находившемся на Верхнем базаре, продавались изделия из лозы, щепы,
дерева и других материалов.
При реконструкции проспекта Ленина базар был ликвидирован.

Биржа.
Здание биржи сохранилось (угол проспекта Ленина и улицы Радищева).
В нем находятся исторический и филологический факультеты университета.
Перед биржей была небольшая Александро-Невская часовня.

Построена эта церковь в 1865 году. Строение было деревянным,
с деревянною же колокольней, обложенное снаружи кирпичом.
Находилось это здание на углу улиц Б.Казачьей и Астраханской.
Стилистика ее фасадов — исторический классицизм.
В церкви было два престола: в честь иконы Владимирской Божией матери
и в честь иконы Казанской Божией Матери. Освящен храм был в 1885 году.
На месте уничтоженной церкви в 1930 году было построено 4-хэтажное жилое здание.

вокзал

гимназия 2

Глазная лечебница.
В этом здании на углу улиц Братиславской и Б. Хмельницкого и сейчас
работает глазная больница — одна из клиник медицинского института.

Консерватория. В 1912 году музыкальное училище преобразовано в консерваторию.
Это было третье в России музыкальное высшее учебное заведение. Здание училища перестроено по проекту архитектора
С.А. Каллистратова.
В октябре 1917 года в Большом (ныне Октябрьском) зале консерватории была
провозглашена Советская власть в Саратове.

Государственная Консерватория им Л.В. Собинова. Снимок 1966 года.

Музыкальное училище
Построено в начале века по проекту архитектора А.Ю. Ягна.
консерватория до преобразования

Саратов. Трамвай на набережной. Трамвайная линия «голубая шестерка» начиналась от Бабушкина взвоза, доходила до Полицейской (Октябрьской) улицы,
по которой тянулась через центр города до железнодорожного вокзала.

Немецкая улица. Католический костел.
Слева — дом Дружинина, где теперь хлебозавод имени Стружкина,
дальше — католический костел (перестроенный в кинотеатр «Пионер»). Дома слева сохранились.

Никольский взвоз и Триумфальные ворота. Улица Никольская начиналась от
Волги и была застроена по обе стороны амбарами для хранения зерна и муки.
Здесь же, по берегу реки проходила товарная ветка железной дороги.

Дом купца-мукомола П.П.Шмидта. Сейчас в этом особняке — Дом работников просвещения

Почтовая контора и биржа. Запечатлено здание биржи в начале века, после того как сделали пристройку. В маленьком деревянном домике помещалось почтовое отделение при бирже.

Окружной суд. В этом здании на углу улиц Московской и Никольской помещалась и судебная палата. В 1902 году здесь состоялся суд над участниками первой в Саратове первомайской демонстрации.
Сейчас общеобразовательная школа.

Саратов. Отделение государственного банка.
Открылось в июле 1864 г. В этом здании в октябре 1905 г.
проходили заседания Саратовского городского комитета РСДРП(б)

парк Липки

Саратов. Пассажирские пароходные пристани. Район современной улицы И.В.Бабушкина.
У дебаркадера общества «Кавказ и Меркурий»,
которое имело много пассажирских, грузопассажирских и буксирных судов, несколько десятков барж.

Перекресток улиц Немецкой и Александровской.
Слева — гостиница «Россия», справа — гостиница «Европа».

Радищевский музей.
Открыт в 1885 году на Театральной площади в специально выстроенном здании. В основу коллекции легли произведения, подаренные городу художником А.П. Боголюбовым,
внуком А.Н. Радищева. Это был первый в России общедоступный музей.

Сейчас выглядит по другому ))

Университет. В 1910—1914 годах на левой стороне Московской площади по проекту
архитектора К.Л. Мюфке было построено четыре учебных корпуса для открытого в Саратове университета.

Старо-Соборная площадь.
На заднем плане — управление Рязанско-Уральской железной дороги